Международный проект по логистике ACL

 

 
Проект «Логистика Янтарного Побережья» (Amber Coast Logistics (ACL) является совместным проектом, который стимулирует согласованное развитие логистических центров и, тем самым, способствует вовлечению районов с низкой доступностью в Южной и Восточной части Региона Балтийского Моря (РБМ) в Европейскую транспортную сеть и международные торговые потоки. Основной целью проекта является улучшение транспортной доступности и развитие логистических процессов, как на море, так и на суше, с целью укрепления экономических связей между развивающимися странами, такими как Беларусь, Россия и Украина и странами-членами ЕС в регионе Балтийского моря. 
 
Белорусская сторона представлена четырьмя партнерами: ИБМТ БГУ, Научный и технологический парк БНТУ «Политехник» и Белорусская ассоциация международных перевозчиков и логистики «БАМЭ». 
 
ИБМТ БГУ выступил в качестве Национального координатора проекта ACL в Республике Беларусь. 
 
 
ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Финансирование проекта осуществляется по бюджетной программе «Регион Балтийского Моря INTERREG IVb».
 
Эта программа поддерживает региональное развитие посредством транснационального сотрудничества.
 
Стратегическая цель программы — сделать Регион Балтийского Моря привлекательным местом для инвестиций, работы и жизни. Программа «Регион Балтийского Моря 2007–2013» осуществляет финансирование проекта из двух источников: для белорусских партнеров — из фонда «Европейский инструмент Соседства и Партнерства» в размере 0,34 млн. евро, а для партнеров Европейского Союза — из «Европейского фонда Регионального Развития» в размере 2.43 млн. евро. Часть расходов партнеры покрывают за счет собственных средств. Для партнеров из Германии и Дании доля собственных средств составляет 25%, Польши, Литвы и Латвии — 15%, Беларуси — 10%.
 
ЦЕЛЬ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Цель проекта — расширение объемов торговли между странами Балтийского морского региона (РБМ) и странами Таможенного союза и Украиной, а также более глубокое развитие региональной интеграции и особенно районов с низкой доступностью. Основное внимание в проекте отводится Республике Беларусь, как транзитному региону по поставкам продукции в Россию, Казахстан, Украину.
 
ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Ожидаемые результаты проекта ACL — увеличение доступности отдаленных районов для грузоперевозок. Этому будет способствовать скоординированное развитие транснациональных логистических центров. Передача знаний между партнерами и транснациональными игроками рынка, а также сотрудничество в области гармонизации транснациональных логистических услуг являются важными дополнительными эффектами. При этом ACL создает преимущества как для клиентов (более качественные услуги), компаний (более прочные партнерские связи), так и регионов (повышение доступности удаленных районов). Результативность логистических процессов способствует включению удаленных районов, в международное торговое сотрудничество. 
 
ACL предполагает координацию усилий игроков транспортного рынка с целью укрепления их взаимодействия и обмена опытом, а также стимулирования взаимного понимания и осведомленности. Проект стремится предложить рынку «прозрачные» услуги, которые являются нейтральными с точки зрения конкуренции. Чтобы добиться этого, в рамках проекта ACL организуются семинары и конференции, программы обмена сотрудниками, а также инициируется политический диалог для эффективного распространения результатов  проекта. Партнеры  проекта совместно  разрабатывают стратегии и бизнес-планы по конкретным вопросам развития логистики в регионе и за его пределами. Результаты работы по проекту подтверждаются углубленными исследованиями, выполняемыми постоянно действующими рабочими группами, входящими в каждый рабочий пакет (РП). Проект ACL состоит из пяти блоков (рабочих пакетов), три из которых являются основными рабочими пакетами.
 
СТРУКТУРА ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Рабочий пакет 1 «Mенеджмент и администрирование» (Management and Administration) функционирует как связь между ACL и JТС. Ведущий партнер — Маркетинговая компания порта Гамбург — взяла на себя ответственность за управленческие и административные задачи проекта. Они включают как координацию вопросов, связанных с проектной деятельностью, так и административное и финансовое управление проектом.
 
Рабочий пакет 2 «Коммуникация и информирование» (Communication and Information) направлен на осуществление внутренних связей между партнерами проекта и распространение результатов проекта на национальном и региональном уровнях для заинтересованных сторон. Выводы и результаты доводятся до конкретных целевых групп, а также широкой аудитории для повышения уровня ее осведомленности. Внутренняя коммуникация позволяет сосредоточиться на распространении информации между партнерами проекта и связанных с ними партнерами. Наиболее важным является обмен информацией между партнерами проекта и региональными партнерами. Внешние связи также направлены на содействие выполнению проекта ACL на уровне ЕС, региональных заинтересованных сторон, распространение результатов проекта и его связи с общественностью, обмен информацией с другими транспортными проектами, например, Транспортным коридором №2 «Восток-Запад» (EWTCII). РП 2 продвигает бренд ACL на региональном уровне в сфере транспорта и логистики. Специалисты данной сферы приглашаются к участию в конференциях и семинарах по проекту. 
 
Главная цель рабочего пакета 3 «Грузопотоки и институционально-правовые аспекты, особо важные для малодоступных районов» («Flow of Goods and institutional / legal aspects especially relevant for low accessibility areas») — определить стратегические аспекты улучшения внутренней и внешней доступности в Регионе Янтарного Побережья, направленные на повышение эффективности логистических услуг на основе предложения согласованных транспортных решений между странами Региона Балтийского Моря и соседними странами, такими как Беларусь, Украина, Россия, Казахстан и другими странами Центрально-Азиатских республик. Активности в рамках РП 3 включают в себя составление рекомендаций в отношении политики, планов действий и стратегии повышения доступности в Регионе Балтийского Моря. Они дополнены программами обмена знаниями и опытом для создания совместного потенциала в транспортно-логистической сфере. Предложенные материалы являются ценным вкладом для проведения семинаров, совещаний субъектов транспортно-логистического сектора, конференций, проводимых в рамках проекта Логистика Янтарного Побережья, а также могут быть использованы лицами, определяющими политику на региональном и на-циональном уровнях в области логистики и перевозки грузов. Ответственным партнером за третий блок является Ассоциация Датского транспорта и логистики. 
 
Рабочий пакет 4 «Устойчивые и эффективные транспортные концепции и мультимодальные транспортные цепочки» («Sustainable and efficient transport concepts and multi-modal transport chains») направлен на укрепление устойчивых мультимодальных перевозок в рамках общей концепции логистической структуры «ЕС-Беларусь» (и за ее пределами), удовлетворяющих требованиям районов с низкой доступностью. Разработка инновационной концепции объединения различных видов транспорта и оптимизация их связей позволит интегрировать в одну транспортную цепочку специфические преимущества каждого вида транспорта. В этом контексте транснациональный подход имеет особое значение, поскольку в масштабах всего региона использованию мультимодального транспорта в настоящее время препятствуют различные внутренние барьеры. Учитывая специфические проблемы при пересечении границ и слабую логистическую инфраструктуру в районах с низкой доступностью в ЕС/ Беларусь регионе, только транснациональный подход вместе с новыми инновационными подходами позволит разработать свои концепции устойчивых мультимодальных транспортных цепочек, которые обеспечат более быструю и эффективную работу транспорта. Ответственный партнер за четвертый блок — Свободный порт Рига. 
 
Рабочий пакет 5 «Региональная логистика — интеграция малодоступных районов» («Regional Logistics Integration for areas with low accessibility») формирует комплексную основную часть ACL, которая основана на результатах РП 3 и РП 4. На основе транснационального обмена передовым опытом между партнерами разрабатываются индивидуальные решения для подключения районов с низкой доступностью к международным грузопотокам путем использования логистических центров, грузовых деревень и портов Янтарного Побережья. Активности в рамках РП 5 переносят акцент с более общих макроэкономических аспектов к более конкретным бизнес-ориентированным вопросам управления логистическими услугами в регионе. Кооперация с бизнес-сектором обеспечит релевантность и применимость результатов РП 5. Два конкретных IT-решения, связанных с электронным обменом данными между субъектами логистических процессов в странах, участвующих в проекте, подчеркивают такую кооперацию. Руководящие принципы для развития логистических центров в районах с низким уровнем доступности подытоживают основные выводы с практической точки зрения. Ответственные партнеры — ИБМТ БГУ и НТП «Политехник». 
 
ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Для решения задач, поставленных в рамках проекта, сформирован консорциум, который состоит из представителей портов, логистических центров, органов государственной власти и научно-исследовательских учреждений из шести стран региона Балтийского моря. В состав консорциума ACL также входят ассоциированные партнеры, представляющие собой важных игроков рынка, транспортно-логистических ассоциаций и других организаций.
 
В выполнении проекта ACL участвуют 19 партнеров из 6 стран, таких как Германия, Дания, Латвия, Литва, Польша и Беларусь
 
1. Маркетинговая компания порта Гамбурга.
2. Паромный порт Зассниц.
3. Центр морской логистики и услуг им. Фраунгофера.
4. Форум Балтийского моря.
5. Инвестиционный центр Восточного Бранденбурга.
6. Правление морского порта Эльбланг.
7. Институт логистики и складирования.
8. Ассоциации датских транспортных и логистических центров.
9. Скандинавский транспортный центр/порт Кеге.
10. Правление государственного морского порта Клайпеды.
11. Морской исследовательский центр Клайпеды.
12. Министерство энергетики, инфраструктуры и регионального развития земли Мекленбург-Передняя Померания.
13. Правление свободного порта Рига.
14. Латвийская логистическая ассоциация.
15. Правление свободного порта Вентспилс.
16. Центр социально-экономических исследований Беларуси «CASE Belarus»
17. Научно-технологический парк «Политехник».
18. Ассоциации международных экспедиторов и логистики «БАМЭ».
19. Института бизнеса и менеджмента технологий БГУ. 
 
Ассоциированными партнерами проекта ACL являются важные коммерческие игроки, ассоциации, международные проекты и официальные организации из Германии, Украины, Беларуси, России, Латвии, Польши, Швеции. 
 
АССОЦИИРОВАННЫЕ ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS
 
Германия
1. Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития, Берлин
Администрация города Засниц.
2. LÜBECK Business Development Corporation, Любек.
3. POLZUG Intermodal GmbH, Гамбург.
4. Deutsche GVZ-Gesellschaft, Бремен.
5. Logistics Initiative Mecklenburg-Vorpommern, Шверин.
6. Emons Rail Cargo GmbH, Дрезден.
Россия
1. Международная академия транспорта, Москва.
2. Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, Санкт-Петербург.
3. ФГУП «Росморпорт», Калининградский филиал.
4. Национальная логистическая ассоциация России, Москва.
Польша
1. Самоуправление Варминьско-Мазурского воеводства, Ольштын.
Латвия 
1. Министерство транспорта, Рига.
Украина
1. Луцкий городской совет, Луцк Луцкий городской совет, Луцк.
Беларусь
1. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Минск.
2. «Белинтертранс-Транспортно-логистический центр БЖД», Минск.
3. РУП «Белтаможсервис», Минск.
4. СООО «Эмонс Экспедиция», Минск.
5. БелНИИТ «Транстехника», Минск.
6. СООО «АлевТранс», Минск.
7. ООО «КТЛ», Минск.
Международные организации
1. Субрегиональное сотрудничество государств Балтийского региона (BSSSC), Щецин (Польша).
2. Европейская интермодальная ассоциация (EIA), Брюссель (Бельгия).
3. Ассоциация транспортного коридора «Восток-Запад» (EWTCA), Вильнюс (Литва). 
Другие международные проекты
1. Транспортный коридор «Восток-Запад II» (EWTCII), Карльскруна (Швеция).
 
ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОЕКТА AMBER COAST LOGISTICS 2011-2014

19 ноября 2011 г. в Гамбурге (Германия) прошла учредительная конференция международного проекта Amber Coast Logistics (ACL Kick Off Meeting), в которой приняло участие более 80 делегатов из стран Региона Балтийского моря. Проект ACL ставит целью собрать вместе игроков транспортного сектора, чтобы подтолкнуть их ко взаимодействию и передаче знаний, стимулировать взаимопонимание и осознание ключевых проблем в данной области. Для достижения этой цели, партнеры организуют в рамках проекта семинары и конференции, а также программы обмена сотрудниками и будут инициировать диалог политиков с представителями частного сектора для построения более эффективного сотрудничества в сфере логистики. ИБМТ БГУ на данном мероприятии представлял директор института, профессор, доктор физ.-мат. наук В.В. Апанасович, заведующий кафедрой логистики, доцент Молокович А.Д.

19-20 января 2012 г.
14-15 февраля 2012 г.
23-24 апреля 2012 г.
11-12 июня 2012 г.
12-13 сентября 2012 г.
2-4 октября 2014 г.
7 - 9 ноября 2012 г.
13-14 февраля 2012
22-23 апреля 2013 г.
13-17 мая 2013 г.
18-20 июня 2013 г.
7-10 октября 2013 г.
20-21 ноября 2013 г.
3 декабря 2013 г.
25-26 февраля 2014 г.

Международный логистический проект Amber Coast Logistics (ACL) официально завершился 8 марта 2014 г. 

Обобщение итогов и рекомендаций проекта ACL можно найти в брошюре на странице проекта www.ambercoastlogistics.eu

Больше информации о рабочих встречах, конференциях, на сайте проекта: www.ambercoastlogistics.eu

Интервью смотрите на канале «Беларусь 24»

 

Информационные материалы:

Презентация Amber Coast Logistics
Материалы встречи февраль 2012 Вентспилс 
Программа встречи февраль 2012 Вентспилс

Материалы встречи (Часть 1)
Материалы встречи (Часть 2)
Презентационный материал

Информационные материалы (Часть 1)
Информационные материалы (Часть 2)
Информационные материалы (Часть 3)
Информационные материалы (Часть 4)
Информационные материалы (Часть 5)
Информационные материалы (Часть 6)
Информационные материалы (Часть 7)
Информационные материалы (Часть 8)
Информационные материалы (Часть 9)
Информационные материалы (Часть 10)
Информационные материалы (Часть 11)
Информационные материалы (Часть 12)
Информационные материалы (Часть 13)